山东：构建四横六纵现代化高铁网络，在建8条高

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超

3月9日，山东省政府新闻办召开展望“十四五”主题系列新闻发布会第十三场，邀请省交通运输厅主要负责同志和山东高速集团、省机场管理集团、山东铁路投资控股集团、省港口集团、山东海洋集团负责同志介绍“十四五”时期综合交通基础设施建设的重点任务和举措。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者提问：“十四五”期间我省铁路发展重点任务和举措有哪些？

山东铁路投资控股集团党委副书记、总经理王基全称，按照高质量发展要求，“十四五”期间，我省高铁发展的主要任务仍然是进一步强化互联互通，尽快打通高铁通道主动脉，全力构建“四横六纵”现代化高铁网络，形成覆盖全省的“省会环、半岛环、省际环”格局。围绕这一目标，“十四五”期间，我们拟重点做好以下工作：

建设发达完善路网。结合全省经济社会发展需求、建设条件、资源环境承载能力及资金保障能力等实际情况，按照“开通一批、开工一批、储备一批”的总体思路，统筹全省铁路建设，合理确定建设时序，分步实施铁路建设项目，进一步优化完善全省路网结构。

在建项目方面，继续加快推进鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、郑济高铁、济莱高铁、黄台联络线、潍烟高铁、莱荣高铁、济枣高铁8个高铁项目，确保鲁南高铁曲菏段、菏兰段年底建成通车。

拟开工项目方面，力争雄商高铁、京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、潍坊至新沂段、济滨高铁、德商高铁、青岛至京沪高铁辅助通道6个项目年内开工，“十四五”实现通车运营。

储备项目方面，规划建设滨临高铁通道（滨州（东营）至淄博至临沂）、鲁中高铁通道（聊城至泰安至京沪高铁辅助通道）、枣庄至新沂（徐州）、聊邯长高铁等项目，部分项目预计在“十四五”末可实现开工建设。

按照以上建设时序，“十四五”末，全省高铁通车里程将突破4400公里，较“十三五”末翻一番。我省规划的“四横六纵”高铁通道中，北部沿海、济青高铁、鲁南高铁三个横向通道，东部沿海、京沪高铁及辅助通道、旅游高铁、京九高铁五个纵向通道实现全面贯通，基本建成现代化高速铁路网络。

强化安全质量管理。安全重于一切，责任重于泰山。近几年，随着全国铁路投融资改革的深入推进，我省在以地方为主投资建设高铁方面走在了全国前列，但随着铁路建设的任务越来越重，安全管理压力也日益加重。“十四五”是我省铁路建设的高峰期，安全质量管理点多、线长、面广。面对繁重的建设任务，我们要抓好工程质量安全体系建设工作，建立健全安全长效机制，不断深入推进安全生产标准化建设，完善安全监管体系，健全应急救援体系，提升科技保障安全能力，深化人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系，确保所有项目优质按期完工运营，建成一批标志性示范性工程，打造百年高铁品牌。

提高科技创新水平。全面提升铁路科技创新水平，是建设科技强国、交通强国的应有政治担当，是推动铁路高质量发展的内在要求。“十四五”期间，我们将聚焦重点工程建设，大力推进铁路重点课题和关键技术攻关，推动5G、大数据、人工智能、物联网等新技术与铁路深度融合，争取在铁路勘察设计、建设、运营安全等领域取得新突破。目前，我省高铁基于BIM+的建设工程信息管理平台即将搭建成功，通过数字化、可视化、信息化的“三化”融合，将实现基于BIM数据的工程建设、工程计划、工程进度和现场监控，以及工程档案和工程运维的全方位、全过程、全覆盖管控。

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